....predstavio nasljednika kultnog mališana, koji se proizvodio punih 14 godina, nije bilo puno razočaranih, ali ni oduševljenih. Novom Twingu, za razliku od prvog, nedostaje originalnosti te djeluje pomalo bezlično.

Podvozje je sportski ukrućeno i sniženo za 20 mm, povećani su usisnici za zrak, a stražnji dio ukrašava velika ovalna ispušna cijev. To je jedan od važnih detalja u izvedbi friziranog Renaultovog mališana, što smo upoznali čim smo pokrenuli motor. Prednja su sjedala sportski profilirana, a aluminijske papučice, kožom obložena kratka ručica mjenjača i upravljač s tri prečke pokazuju da se radi o modelu za posebne namjene. Prava glazba počinje pokretanjem motora i Renaultovim stručnjacima treba skinuti kapu.

Usisni benzinac pod prednjom haubom iz 1598 ccm ispaljuje 133 KS pri 6750/min, a rado se zavrti i preko 7000/min. S kratko odmjerenim 5-stupanjskim mjenjačem sprint do stotke traje 8,7 sekundi. U malom autu to je posebice uvjerljivo, a da na suvozačevom sjedalu zatvorite uši, po zvučnoj bi kulisi pomislili da ste u Ferrariju. U kombinaciji sa sportski ugođenim podvozjem Twingo RS leži poput go-karta te na uskim i zavojitim cestama u odmjeravanju s njim kraći bi kraj izvukli i ozbiljniji sportski automobili. Ponaša se potpuno neutralno i uz izravni upravljač i uzbudljiv zvuk motora vuče na temperamentnu vožnju.

Kao u pravom sportskom automobilu ispred upravljača je velik okrugli okretomjer, a u središnjem dijelu konzole je digitalni brzinomjer. Ovjes osjeća svaku neravninu, ali ne toliko da bi bilo neudobno. Performanse oduševljavaju i kod visokih brzina, a ako se žele postizati uvjerljivi brzinski rezultati, treba često šaltati i okretaje držati iznad 5000/min. Najveća brzina od 201 km/h pokazuje da ni na autocesti s Renaultovim mališanom nema šale. Dobroj kontroli vožnje doprinose moćne kočnice s prednjim diskovima od 280 mm i vrlo učinkovit sustavom kočne potpore. Twingo se ukopava i pri 100 km/h staje u samo 36 metara.

Francuzi su napravili pravi posao, jer Twingo RS pruža pregršt užitka i uzbudljive glazbe za 15.300 eura. Prvi se primjerci očekuju u listopadu.
15 300 EUR

Preuzeto sa : www.autoklub.hr